Audi e-tron GT VS Opel Frontera

VS

Audi e-tron GT

O e-tron GT da Audi é uma verdadeira obra-prima de design e desempenho, combinando a elegância de um coupé com a eficiência de um carro elétrico. Seu interior luxuoso oferece um ambiente aconchegante, repleto de tecnologia de ponta, proporcionando uma experiência de condução única. Com uma autonomia impressionante e desempenho esportivo, o e-tron GT é a escolha perfeita para os aficionados por velocidade e sustentabilidade.

mais informações

Opel Frontera

A Frontera se destaca no segmento de SUVs, oferecendo uma combinação atraente de robustez e conforto. Com seu design moderno e espaçoso, ela é ideal tanto para a condução em ambientes urbanos quanto para aventuras off-road. Os motoristas apreciam a versatilidade desse modelo, que proporciona uma experiência de direção prazerosa em diversas condições.

mais informações
Audi e-tron GT
Opel Frontera

Custos e Consumo

Preço
aproximadamente 126000 - 160500 €
Preço
aproximadamente 23900 - 32500 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
5.5 L
Consumo kWh/100km
18.2 - 19 kWh
Consumo kWh/100km
18.2 kWh
Autonomia Elétrica
582 - 605 km
Autonomia Elétrica
305 km
Capacidade da Bateria
97 kWh
Capacidade da Bateria
-
co2
0 g/km
co2
122, 126, 0 g/km
Capacidade do Tanque
-
Capacidade do Tanque
44 L

Dimensões e Carroçaria

Tipo de Carroçaria
Coupé
Tipo de Carroçaria
Todo-o-Terreno
Assentos
4
Assentos
5 - 7
Portas
4
Portas
5
Peso em Vazio
2385 - 2395 kg
Peso em Vazio
1344 - 1514 kg
Capacidade da Bagageira
350 - 405 L
Capacidade da Bagageira
460 L
Comprimento
4989 - 4997 mm
Comprimento
4385 mm
Largura
1964 mm
Largura
1795 mm
Altura
1379 - 1414 mm
Altura
1635 mm
Capacidade de Carga
455 - 465 kg
Capacidade de Carga
486 - 644 kg

Motor e Desempenho

Tipo de Motor
Elétrico
Tipo de Motor
Mild Hybrid Gasolina, Elétrico
Transmissão
Automático
Transmissão
Automático
Detalhe da Transmissão
Redutor
Detalhe da Transmissão
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Redutor
Tipo de Tração
Tração nas Quatro Rodas
Tipo de Tração
Tração Dianteira
Potência (cv)
679 - 925 CV
Potência (cv)
100 - 136 CV
Aceleração 0-100km/h
2.5 - 3.4 s
Aceleração 0-100km/h
9 - 12.1 s
Velocidade Máxima
245 - 250 km/h
Velocidade Máxima
140 - 190 km/h
Torque
895 - 995 Nm
Torque
125 - 230 Nm
Número de Cilindros
-
Número de Cilindros
3
Potência (kW)
500 - 680 kW
Potência (kW)
74 - 100 kW
Capacidade do Motor
-
Capacidade do Motor
1199 cm3
Velocidade Máxima
245 - 250 km/h
Velocidade Máxima
140 - 190 km/h

Geral

Ano do Modelo
2024
Ano do Modelo
2024
Classe de Eficiência CO2
A
Classe de Eficiência CO2
D, A
Marca
Audi
Marca
Opel

Audi e-tron GT

Descubra o Audi e-tron GT: O Futuro do Desempenho Elétrico

O Audi e-tron GT é a manifestação do que há de mais avançado no mundo dos carros elétricos. Com uma combinação perfeita de design arrojado e tecnologia inovadora, este modelo tem se destacado como uma das melhores opções para aqueles que buscam performance e sustentabilidade em um único veículo.

Design Arrojado e Sofisticado

Este coupé elétrico apresenta linhas fluidas e um perfil aerodinâmico que não apenas atrai olhares, mas também melhora a eficiência ao reduzir a resistência do ar. O Audi e-tron GT foi projetado com um foco em detalhes, utilizando materiais de alta qualidade que transmitem uma sensação de luxo e modernidade. A grade frontal, embora distinta, é projetada para otimizar o fluxo de ar, enquanto as luzes LED de alta tecnologia garantem visibilidade e segurança em todas as condições.

Potência e Desempenho Impressionantes

O Audi e-tron GT está disponível em várias versões, cada uma oferecendo uma experiência de condução única. O modelo mais potente, o e-tron GT RS, vem equipado com impressionantes 925 HP e 995 Nm de torque. Com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos, ele não deixa nada a desejar em termos de desempenho esportivo. As versões intermediarias, como o e-tron GT Performance de 856 HP e o e-tron GT S de 679 HP, também não ficam atrás, entregando uma performance excepcional.

Inovações Tecnológicas

Um dos aspectos mais notáveis do e-tron GT é sua tecnologia avançada de bateria. Com uma capacidade de 97 kWh, ele pode atingir autonomias que variam de 582 km a 605 km, dependendo da versão. O sistema de tração integral quattro proporciona uma aderência e estabilidade surpreendentes, permitindo que o veículo enfrente qualquer tipo de condição de pista com facilidade.

A eficiência energética também é um ponto forte, com consumo que varia de 18.2 kWh a 19 kWh a cada 100 km rodados, posicionando o Audi e-tron GT como um dos veículos elétricos mais eficientes do mercado. Isso, aliado a uma classificação de eficiência de CO2 da classe A, reafirma o compromisso da Audi com a sustentabilidade.

Conforto e Tecnologia Interna

O interior do e-tron GT é tão impressionante quanto seu exterior. Com espaço para até quatro passageiros, o conforto é garantido em todos os trajetos. Os bancos de alta qualidade, juntamente com a tecnologia de ponta do sistema de infotainment, proporcionam uma experiência de condução conectada e agradável. O painel digital oferece uma visão clara e informativa sobre as condições do veículo, enquanto a compatibilidade com smartphones aumenta ainda mais a conectividade.

Conclusão: Um Novo Padrão para os Elétricos

O Audi e-tron GT não é apenas um carro; é uma declaração de intenções para o futuro da mobilidade elétrica. Combinando desempenho impressionante, tecnologia inovadora e um design deslumbrante, ele estabelece um novo padrão no segmento dos veículos elétricos de alta performance. Para quem busca uma experiência de condução superior, o e-tron GT é, sem dúvida, uma escolha que merece ser considerada.

Opel Frontera

Frontera: A Revolução da Mobilidade Off-Road

O Opel Frontera é a mais recente adição ao segmento de SUVs, projetado para atender tanto os aventureiros quanto os motoristas urbanos que desejam um veículo versátil e inovador. Com motorização híbrida e elétrica, esse modelo promete não apenas potência, mas também eficiência em seu consumo de combustível.

Desempenho e Eficiência Energética

As opções de motorização do Frontera incluem um motor a gasolina MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) de 1.2 DI Turbo, disponível em versões que variam de 100 a 136 CV. A tecnologia híbrida permite uma melhor eficiência de combustível, com um consumo médio de apenas 5.5 L/100 km. Isso não só reduz os custos de operação, mas também as emissões de CO2, alcançando uma classificação de eficiência que varia de A a D.

Para aqueles em busca de uma experiência totalmente elétrica, o Frontera também é oferecido em uma versão que conta com um motor de 113 CV e uma bateria de 18.2 kWh, proporcionando uma autonomia de 305 km com uma única carga. Esta opção é ideal para o motorista moderno que busca sustentabilidade sem abrir mão do conforto e do desempenho.

Inovações Técnicas

O Frontera apresenta uma transmissão automática com sistema de dupla embreagem e uma caixa de redução que otimiza o desempenho em terrenos acidentados. Com tração dianteira, o veículo mantém uma condução estável e segura, mesmo em condições desafiadoras.

O modelo possui torque variando entre 205 e 230 Nm, permitindo acelerações satisfatórias, que vão de 11 a 9 segundos na faixa de 0 a 100 km/h, dependendo da motorização escolhida. Além disso, o Frontera chega a uma velocidade máxima de até 190 km/h, garantindo que suas aventuras não tenham limites.

Conforto e Espaço

Com capacidade para até sete passageiros, dependendo da versão, o Frontera proporciona um espaço interior generoso e um porta-malas de 460 litros, ideal para viagens em família ou excursões de fim de semana. Seu design ergonômico e bancos confortáveis são ideais tanto para trajetos curtos quanto longos.

Considerações Finais

O Opel Frontera é mais do que apenas um SUV; é uma solução moderna para quem deseja unir estilo, conforto e inovação. Com suas várias opções de motorização e tecnologias avançadas, ele se posiciona como uma excelente alternativa no mercado de veículos, adequado tanto para a cidade quanto para as trilhas mais desafiadoras. O futuro das SUVs está aqui, e o Frontera é um dos protagonistas desta nova era de mobilidade.